На международной конференции по метрополитену Metro Rail Conference подземка датской столицы была названа лучшей в мире, сообщает PRIAN.ru со ссылкой на Copenhagen Post.

В качестве главных причин для своего выбора эксперты из Нью-Йорка, Токио, Лондона и других городов с развитой системой подземной железной дороги назвали стабильность, высокий уровень одобрения со стороны пассажиров, высокий уровень безопасности и скорость, с которой была введена в эксплуатацию новая ветка до аэропорта.

Видимо, данные факторы перевесили то обстоятельство, что метрополитен в Копенгагене появился всего пять лет назад, в отличие от таких развитых подземок, как сингапурская, лондонская и мадридская.

Согласно недавнему опросу по уровню удовлетворения пассажиров, 98% граждан довольны или очень довольны услугами, предоставляемыми копенгагенским метрополитеном. Это самые высокие показатели за все время существования данной подземки.

Сеть общественного транспорта Копенгагена состоит из метро (Metro), городской электрички (S-tag) и автобусов. Система тарифов, общая для всех видов транспорта, основана на делении города на зоны. В автобусах полагается платить водителю, в метро необходимо купить билет в кассе, а затем прокомпостировать его в желтом аппарате, размещенном на платформе.

Столица Дании влилась в число мировых городов, имеющих метро, в 2002 году. Первую линию копенгагенской подземки протяженностью более 20 км открыла королева Дании Маргрете II.

Строительство велось на деньги, вырученные от продажи земельных участков, отведенных под сооружение жилых домов, магазинов, контор различных фирм и административных зданий во вновь осваиваемой в пределах зеленого пояса части города.

После завершения строительства кольцевой линии метро, которое планируется на 2018 год, используя все существующие преимущества имеющихся линий метро, жители Копенгагена и гости датской столицы получат эффективную и стабильную транспортную систему, соединяющую районы города и дающую возможность свободного передвижения, невзирая на погодные условия и состояние транспортного потока в городе.